Batteriepass für Importeure
Pflichten im Griff.
Wer Batterien in die EU einführt, trägt die Verantwortung für den Batteriepass — nicht der Hersteller im Drittland. DPP Hero macht die Datenerfassung nach DIN SPEC 99100 zum Self-Service.
Ihre Pflichten als Importeur
EU-Batterieverordnung 2023/1542 — Artikel 41
- 1
Batteriepass vorhanden und zugänglich?
Vor dem Inverkehrbringen prüfen
- 2
Daten vollständig und korrekt?
Alle Pflichtangaben nach Anhang XIII
- 3
QR-Code auf der Batterie?
Kennzeichnung prüfen, bevor verkauft wird
- 4
Im EU-DPP-Register eingetragen?
Pflicht für jede in Verkehr gebrachte Batterie
- 5
Dokumentation gesichert?
Nachweise 10 Jahre aufbewahren
- 6
Bei Mängeln: Stopp
Ohne Pass darf die Batterie nicht in Verkehr
Warum Importeure in der Verantwortung stehen
Die EU-Batterieverordnung kennt keinen Hersteller im Ausland als Ausrede: Wer EV-, Industrie- oder LMT-Batterien in die EU einführt, übernimmt die Pflichten des Wirtschaftsakteurs. Die Details: Batteriepass für Importeure: Ihre Pflichten ab 2027
Rechtsgrundlage
Art. 41 EU 2023/1542
Prüf- und Sorgfaltspflichten vor dem Inverkehrbringen
Verantwortung
Beim Importeur
Für Richtigkeit und Vollständigkeit der Batteriepass-Daten
Aufbewahrung
10 Jahre
Dokumentations- und Nachweispflichten nach Inverkehrbringen
Sanktionen
Bis 500.000 €
BattDG-Bußgelder, Marktrücknahme und Vertriebsverbot möglich
Vom Lieferanten-Datenblatt zum fertigen Batteriepass
Das Kernproblem von Importeuren: Die Daten liegen beim Hersteller im Drittland — oft unvollständig und unstrukturiert. So schließen Sie die Lücke:
Daten beim Hersteller anfordern
Per Share-Link trägt Ihr Lieferant Zellchemie, Materialien und CO₂-Daten selbst ein — ohne eigenen Account.
Lücken sichtbar machen
Der geführte 7-Schritte-Workflow zeigt pro Kategorie, welche Pflichtfelder noch offen sind.
Strukturiert erfassen
Alle Angaben nach DIN SPEC 99100 — von der Identifikation über die Sorgfaltspflicht bis zur EU-Konformitätserklärung als Dokument.
Veröffentlichen mit QR-Code
Produkt veröffentlichen, öffentliche URL und QR-Code als PNG oder SVG herunterladen.
Nachweise exportieren
JSON- und PDF-Export für Ihre 10-Jahres-Dokumentation, Audits und die eigene Ablage.
Mehrere Marken und Lieferanten
Organisationsdaten, Produktionsstandorte und Kontakte zentral verwalten — automatisch übernommen in jeden neuen Batteriepass.
Ohne Pass kein Marktzugang
Ab dem 18. Februar 2027 ist der Batteriepass Voraussetzung für das Inverkehrbringen — bei Verstößen drohen Bußgelder, Marktrücknahme und Vertriebsverbot.
Was bei Nichteinhaltung drohtErfassen, exportieren, teilen — ohne IT-Projekt
DPP Hero ist ein Erstellungs- und Verwaltungstool für digitale Produktpässe: Self-Service, sofort einsatzbereit, gehostet in deutschen Rechenzentren.
Geführte Datenerfassung
Sieben Schritte, jedes Feld erklärt — kein Interpretieren der Spezifikation nötig.
- Auto-Save mit Konflikterkennung
- Zulieferer-Links: Partner tragen Daten selbst ein
- CSV-Import und REST-API für ganze Kataloge
Export in Ihren Formaten
Die strukturierten Daten gehören Ihnen — jederzeit exportierbar für Audits und eigene Systeme.
- JSON nach BatteryPass Data Model
- PDF für interne Dokumentation
- Daten jederzeit exportierbar
QR-Code und Produktseite
Jedes veröffentlichte Produkt erhält eine öffentliche URL und einen QR-Code zum Download.
- GS1 Digital Link als Identifikations-Standard
- QR-Code als PNG oder SVG
- Hosting und Produktseiten in allen Plänen enthalten
Häufige Fragen von Importeuren
Wer gilt rechtlich als Importeur?
Importeur ist, wer Batterien aus einem Drittland erstmals auf dem EU-Markt bereitstellt. Damit übernehmen Sie die Pflichten des Wirtschaftsakteurs nach der EU-Batterieverordnung 2023/1542. Das betrifft häufig E-Bike- und LMT-Akkus ebenso wie Industriebatterien.
Unser Hersteller liefert keinen Batteriepass — was nun?
Dann müssen Sie die Daten selbst beschaffen und strukturieren, bevor Sie die Batterie in Verkehr bringen. Mit DPP Hero fordern Sie Angaben per Share-Link direkt beim Hersteller an. Welche Daten der Pass enthält, zeigt die Seite Batteriepass-Software.
Was droht, wenn wir ohne Batteriepass verkaufen?
Nach dem deutschen Batterierecht drohen hohe Bußgelder, Marktrücknahme und Vertriebsverbot. Details im Beitrag Batteriepass Strafen: Was bei Nichteinhaltung droht.
Müssen wir unsere Batterien im EU-Register eintragen?
Ja — ab dem 18. Februar 2027 muss jede in Verkehr gebrachte Batterie im zentralen EU-DPP-Register eingetragen sein. Mehr im Beitrag EU-Batteriepass-Register: Pflichten für Hersteller.
Was kostet die Vorbereitung mit DPP Hero?
Sie können kostenlos starten — 1 Produkt mit allen Funktionen. Bezahlte Pläne beginnen bei 49 € pro Monat für bis zu 100 Produkte. Alle Details auf der Preise-Seite.
Fordern Sie Ihre Lieferanten-Daten heute an
Account erstellen, Share-Link an den Hersteller senden, Daten nach DIN SPEC 99100 erfassen — 1 Produkt dauerhaft kostenlos.