Batteriepass für Importeure
Pflichten im Griff
Wer Batterien in die EU einführt, trägt die Verantwortung für den Batteriepass, nicht der Hersteller im Drittland. DPP Hero macht die Datenerfassung nach DIN SPEC 99100 zum Self-Service.
Ihre Pflichten als Importeur
EU-Batterieverordnung 2023/1542: Artikel 41
- 1
Batteriepass vorhanden und zugänglich?
Vor dem Inverkehrbringen prüfen
- 2
Daten vollständig und korrekt?
Alle Pflichtangaben nach Anhang XIII
- 3
QR-Code auf der Batterie?
Kennzeichnung prüfen, bevor verkauft wird
- 4
Im EU-DPP-Register eingetragen?
Pflicht für jede in Verkehr gebrachte Batterie
- 5
Dokumentation gesichert?
Nachweise 10 Jahre aufbewahren
- 6
Bei Mängeln: Stopp
Ohne Pass darf die Batterie nicht in Verkehr
Warum Importeure in der Verantwortung stehen
Die EU-Batterieverordnung kennt keinen Hersteller im Ausland als Ausrede: Wer EV-, Industrie- oder LMT-Batterien in die EU einführt, übernimmt die Pflichten des Wirtschaftsakteurs. Die Details: Batteriepass für Importeure: Ihre Pflichten ab 2027
Rechtsgrundlage
Art. 41 EU 2023/1542
Prüf- und Sorgfaltspflichten vor dem Inverkehrbringen
Verantwortung
Beim Importeur
Für Richtigkeit und Vollständigkeit der Batteriepass-Daten
Aufbewahrung
10 Jahre
Dokumentations- und Nachweispflichten nach Inverkehrbringen
Sanktionen
Bis 500.000 €
BattDG-Bußgelder, Marktrücknahme und Vertriebsverbot möglich
Vom Lieferanten-Datenblatt zum fertigen Batteriepass
Das Kernproblem von Importeuren: Die Daten liegen beim Hersteller im Drittland, oft unvollständig und unstrukturiert. So schließen Sie die Lücke:
Daten beim Hersteller anfordern
Per Share-Link trägt Ihr Lieferant Zellchemie, Materialien und CO₂-Daten selbst ein, ohne eigenen Account.
Lücken sichtbar machen
Der geführte 7-Schritte-Workflow zeigt pro Kategorie, welche Pflichtfelder noch offen sind.
Strukturiert erfassen
Alle Angaben nach DIN SPEC 99100, von der Identifikation über die Sorgfaltspflicht bis zur EU-Konformitätserklärung als Dokument.
Veröffentlichen mit QR-Code
Produkt veröffentlichen, öffentliche URL und QR-Code als PNG oder SVG herunterladen.
Nachweise exportieren
JSON- und PDF-Export für Ihre 10-Jahres-Dokumentation, Audits und die eigene Ablage.
Mehrere Marken und Lieferanten
Organisationsdaten, Produktionsstandorte und Kontakte zentral verwalten, automatisch übernommen in jeden neuen Batteriepass.
Ohne Pass kein Marktzugang
Ab dem 18. Februar 2027 ist der Batteriepass Voraussetzung für das Inverkehrbringen, bei Verstößen drohen Bußgelder, Marktrücknahme und Vertriebsverbot.
Was bei Nichteinhaltung drohtErfassen, exportieren, teilen: ohne IT-Projekt
DPP Hero ist ein Erstellungs- und Verwaltungstool für digitale Produktpässe: Self-Service, sofort einsatzbereit, gehostet in deutschen Rechenzentren.
Geführte Datenerfassung
Sieben Schritte, jedes Feld erklärt, kein Interpretieren der Spezifikation nötig.
- Auto-Save mit Konflikterkennung
- Zulieferer-Links: Partner tragen Daten selbst ein
- CSV-Import und REST-API für ganze Kataloge
Export in Ihren Formaten
Die strukturierten Daten gehören Ihnen, jederzeit exportierbar für Audits und eigene Systeme.
- JSON nach BatteryPass Data Model
- PDF für interne Dokumentation
- Daten jederzeit exportierbar
QR-Code und Produktseite
Jedes veröffentlichte Produkt erhält eine öffentliche URL und einen QR-Code zum Download.
- GS1 Digital Link als Identifikations-Standard
- QR-Code als PNG oder SVG
- Hosting und Produktseiten in allen Plänen enthalten
Häufige Fragen von Importeuren
Wer gilt rechtlich als Importeur?
Importeur ist, wer Batterien aus einem Drittland erstmals auf dem EU-Markt bereitstellt. Damit übernehmen Sie die Pflichten des Wirtschaftsakteurs nach der EU-Batterieverordnung 2023/1542. Das betrifft häufig E-Bike- und LMT-Akkus ebenso wie Industriebatterien.
Unser Hersteller liefert keinen Batteriepass, was nun?
Dann müssen Sie die Daten selbst beschaffen und strukturieren, bevor Sie die Batterie in Verkehr bringen. Mit DPP Hero fordern Sie Angaben per Share-Link direkt beim Hersteller an. Welche Daten der Pass enthält, zeigt die Seite Batteriepass-Software.
Was droht, wenn wir ohne Batteriepass verkaufen?
Nach dem deutschen Batterierecht drohen hohe Bußgelder, Marktrücknahme und Vertriebsverbot. Details im Beitrag Batteriepass Strafen: Was bei Nichteinhaltung droht.
Müssen wir unsere Batterien im EU-Register eintragen?
Ja, ab dem 18. Februar 2027 muss jede in Verkehr gebrachte Batterie im zentralen EU-DPP-Register eingetragen sein. Mehr im Beitrag EU-Batteriepass-Register: Pflichten für Hersteller.
Was kostet die Vorbereitung mit DPP Hero?
Sie können kostenlos starten: 1 Produkt mit allen Kernfunktionen. Bezahlte Pläne beginnen bei 49 € pro Monat. Alle Details auf der Preise-Seite.
Fordern Sie Ihre Lieferanten-Daten heute an
Account erstellen, Share-Link an den Hersteller senden, Daten nach DIN SPEC 99100 erfassen, 1 Produkt dauerhaft kostenlos.