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2026年3月21日11 min

电动自行车与电动滑板车电池护照:LMT指南

电池护照强制要求自2027年起也适用于电动自行车、电动滑板车和其他轻型交通工具。了解LMT制造商的要求、截止日期和实施步骤。

电动自行车与电动滑板车电池护照:LMT指南

什么是LMT电池?

LMT是轻型交通工具(Light Means of Transport)的缩写。欧盟电池法规 (EU) 2023/1542将LMT电池定义为专门为L1e至L7e类别车辆供电的电池。具体包括:

  • 电动自行车和电助力自行车(L1e-A类别)
  • 电动滑板车(L1e-B类别)
  • 电动轻便摩托车和电动摩托车(L1e至L7e类别)
  • 电动轮椅和代步车
  • 轻型电动运输车辆(如上牌的电动货运自行车)

关键在于:是否归类为LMT电池不取决于容量,而取决于预期用途。电动自行车中的500 Wh电池属于LMT电池;而同样的电池在吸尘器中则属于便携式电池。

为什么LMT制造商必须立即行动

欧洲电动自行车和电动滑板车市场正在快速增长:2024年欧盟售出了超过500万辆电动自行车,且数量持续上升。与此同时,该市场以众多中小型制造商为特征,他们在法规资源方面往往不如大型电动汽车制造商。

正是这些制造商受到2027年2月电池护照强制要求的影响——而其中许多企业尚不知情。电池护照不仅适用于特斯拉和宝马,同样适用于拥有50名员工的电动自行车制造商

时间表:LMT电池适用哪些截止日期?

LMT电池与电动汽车电池和工业电池共享部分截止日期,而另一些则较晚:

  • 2027年2月18日:数字电池护照成为强制要求——包括LMT电池
  • 2027年2月18日:供应链尽职调查义务
  • 2031年8月18日:电动汽车和工业电池的再生材料最低配额(LMT暂不适用)
  • 2033年:再生材料义务扩展至LMT电池
  • 2036年8月18日:再生材料配额提高(第二阶段)

重要提示:尽管LMT电池的再生材料配额要到2033年才生效,但从2027年起就须在电池护照中申报再生材料含量。关于配额详情,请参阅我们的文章电池护照中的再生材料

LMT制造商须采集哪些数据?

LMT电池与电动汽车电池和工业电池一样,须符合DIN DKE SPEC 99100的七大数据类别:

  1. 标识信息:制造商、GTIN/物品编号、序列号、电池型号、生产设施
  2. 材料:电池化学体系(电动自行车常用LFP或NMC)、有害物质、关键原材料
  3. 碳足迹:每kWh额定容量的总碳足迹
  4. 尽职调查:供应链尽职调查报告
  5. 循环利用:拆解说明、可回收性、备件可用性
  6. 性能:额定容量、额定电压、能量含量、预期使用寿命
  7. 标签:欧盟符合性声明、CE标志、电池符号

所有数据字段的完整概览,请参阅我们的文章什么是电池护照?

LMT制造商面临的特殊挑战

LMT制造商面临着与大型电动汽车制造商不同的独特困难:

供应链复杂性

许多电动自行车和电动滑板车制造商将电池作为成品采购件从亚洲(中国、越南、中国台湾)采购。他们不自行生产电芯,但仍须提供完整的电池护照数据。这要求与电池供应商密切合作,而这些供应商往往尚未做好应对欧盟法规的准备

供应商数据缺失

采购的LMT电池常见的数据缺口包括:

  • 正极/负极的精确材料成分
  • 每kWh的碳足迹数据
  • 关键原材料(钴、锂)的产地
  • 尽职调查报告和审计结果

缺乏内部合规团队

宝马或宁德时代等企业拥有专门的法规团队,而许多LMT制造商缺乏相关专业知识。DPP Hero等工具专为无需法规背景即可完成数据录入而设计——按照DIN SPEC 99100提供引导式步骤。

LMT电池的碳足迹

LMT电池的碳足迹申报从2028年2月起成为强制要求(比电动汽车和工业电池晚一年)。制造商须:

  • 完成每kWh碳足迹的计算
  • 按照欧盟方法(产品环境足迹类别规则)进行计算
  • 将结果记录在电池护照中

对许多LMT制造商而言,这是最具挑战性的要求,因为生命周期评估(LCA)需要专业知识。更多信息请参阅我们的文章电池护照中的碳足迹

LMT制造商的实际操作步骤

  1. 联系电池供应商:立即向您的电芯供应商索取材料和CO₂数据。越早提出要求,供应商就有越多时间准备。
  2. 了解数据标准:DIN SPEC 99100定义了七大类别的数据结构。DPP Hero等工具已内置完整结构——您无需自行解读规范即可立即开始录入数据。
  3. 进行数据审计:您已有哪些数据?缺少什么?我们的电池护照清单将引导您完成整个流程。
  4. 选择工具:选择一个支持DIN SPEC 99100数据结构且适合您产品数量的工具。
  5. 启动试点:为您最畅销的电动自行车或电动滑板车型号创建一份电池护照作为测试。

进口商和经销商须知

如果您从中国等地进口电动自行车或电动滑板车并在欧盟销售,就是负责任的经济运营商——而非亚洲制造商。这意味着:

  • 您必须确保电池护照的存在
  • 您对数据准确性负责
  • 您必须在电池或包装上贴附二维码

现在就与供应商协商,将电池护照数据纳入供应合同。从2027年起,没有电池护照的产品在欧盟将无法合法销售。

常见问题

我的电动自行车需要电池护照吗?

是的,如果该电动自行车在2027年2月18日或之后首次投放欧盟市场。该规定适用于所有LMT电池,不限容量。

电池护照是否也适用于可更换的电动自行车电池?

是的。每块电池都需要自己的电池护照,包含唯一序列号和二维码——包括单独销售的替换电池。

如果我的电池供应商无法提供数据怎么办?

那么您应更换供应商或通过合同要求其提供数据。从2027年起,没有完整护照数据的电池在欧盟将无法合法销售。越早通知供应商越好。

2 kWh以下的电动自行车电池是否受影响?

是的。2 kWh门槛仅适用于工业电池。LMT电池不限容量,均须提供电池护照。400 Wh的电动自行车电池与1 kWh的电动滑板车电池同样需要电池护照。

Pedelec电池和S-Pedelec电池有区别吗?

从法规角度看没有区别——两者同属LMT电池要求。唯一的区别在于车辆类别(L1e-A与L1e-B),这对电池护照义务没有影响。

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