什么是 DIN SPEC 99100？
DIN DKE SPEC 99100:2025-02 是一项于 2025 年 2 月发布的预标准，定义了数字电池护照的数据结构。它为电池信息的统一采集、结构化和数字化访问提供了技术基础——涵盖从原材料开采、生产和使用到回收的整个生命周期。
该规范以欧盟电池法规（EU 2023/1542）的要求为基础，该法规要求从 2027 年 2 月起，特定类型的电池必须配备数字电池护照。DIN SPEC 99100 规定了哪些数据必须以何种格式提供——为制造商、进口商和软件供应商奠定了实用的操作基础。
DIN SPEC 99100 的核心定义了七大数据类别，每个类别都包含必填字段和可选字段。这些类别涵盖了所有监管方面：从识别信息和材料成分到碳足迹和供应链尽职调查，再到循环经济、性能数据和标签标识。
从技术层面看，DIN SPEC 99100 通过 BatteryPassDataModel v1.2.0 来实现——这是一组与每个数据类别对应的七个 JSON 架构。数据通过二维码或 GS1 Digital Link 提供访问，使监管机构、回收商和其他经济运营商能够以标准化方式获取电池护照数据。
对于正在筹备数字电池护照的企业而言，DIN SPEC 99100 是权威参考。它不仅描述了需要哪些数据，还描述了如何在技术上对这些数据进行结构化和验证。
谁制定了 DIN SPEC 99100？
DIN SPEC 99100 由 DIN（德国标准化学会）和 DKE（德国电工、电子与信息技术委员会）主导制定。这两个组织是德国核心的标准化机构，在欧洲和国际标准化领域发挥着关键作用。
其内容大量借鉴了 Battery Pass 联盟的成果——该项目由德国联邦经济事务部（BMWK）资助，由 Systemiq 负责协调。联盟伙伴包括电池价值链上的知名企业和机构：BMW、BASF、Umicore、acatech、Fraunhofer IPT 等。广泛的参与确保了该规范在技术上经得起验证，在实践中切实可行。
DIN SPEC 99100 也嵌入了 CEN/CLC/JTC 24 更广泛的欧洲标准化工作中——这是一个致力于制定数字产品护照总体欧洲标准的联合技术委员会。DIN SPEC 为 ESPR（可持续产品生态设计法规）框架下正在制定的 EN 标准（欧洲标准）提供了前期准备和参考。
DIN DKE SPEC 99100:2025-02 于 2025 年 2 月发布，标志着一个重要里程碑：一个完整的、可在技术上直接实施的电池护照数据模型首次问世，由行业、学术界和标准化机构共同支撑。
七大数据类别详解
DIN SPEC 99100 的核心由七个清晰划分的数据类别组成，对应规范的第 6.1 至 6.7 节。每个类别涉及电池生命周期的一个特定方面，并包含必填字段和可选字段。
- 识别与产品数据（6.1）——唯一标识符、制造商信息、电池类型
- 标签与合规（6.2）——CE 标志、欧盟符合性声明、测试报告
- 碳足迹（6.3）——全生命周期排放、性能等级
- 供应链尽职调查（6.4）——尽职调查义务、OECD 指南、审计
- 材料与成分（6.5）——原材料、有害物质、来源数据
- 循环经济与资源效率（6.6）——再生材料含量、可回收性、拆解
- 性能与耐久性（6.7）——容量、能量密度、循环寿命、使用寿命
1. 识别与产品数据（第 6.1 节）
该类别构成电池护照的基础。它包含所有能唯一识别电池的数据：作为主要标识符的 GS1 Digital Link、制造商信息（名称、地址、联系方式）、电池类型（EV、工业电池、LMT）、型号名称、生产日期和制造设施位置。这些数据使每块电池在其整个生命周期中都可实现完整追溯。
2. 标签与合规（第 6.2 节）
该部分记录所有监管合规信息：CE 标志、欧盟符合性声明（作为制造商文件）、测试报告和相关符号。该类别证明电池满足所有适用要求，并且有相应的证据可供查阅。欧盟符合性声明是由制造商签发的文件——其编制和准确性由经济运营商负责。
3. 碳足迹（第 6.3 节）
碳足迹记录电池整个生命周期的温室气体排放——从原材料开采、加工和电芯制造到运输。数值以千克 CO₂ 当量/千瓦时额定能量表示。此外，还霍记录计算方法和所使用的标准。从 2028 年 8 月起，将引入 CO₂ 性能等级，以便根据碳足迹对电池进行比较。
4. 供应链尽职调查（第 6.4 节）
供应链尽职调查是电池护照的核心组成部分。该类别要求提供证据，证明制造商按照经合组织（OECD）尽职调查指南履行了负责任供应链方面的尽职调查义务。这包括有关原材料采购、供应链风险、已实施的审计以及所采取措施的信息。这对于钴、锂和镍等关键原材料尤为重要，因为它们的开采可能涉及人权和环境风险。
5. 材料与成分（第 6.5 节）
该类别要求对电池材料进行详细分解：正极材料（例如 NMC、LFP、NCA）、负极材料（例如石墨、硅）、电解液、隔膜和外壳材料。对于关键原材料——包括锂、钴、镍和锰——需要提供具体的含量信息和来源数据。此外，必须按照 REACH 法规申报有害物质。这些数据对于评估环境影响和后续回收至关重要。
6. 循环经济与资源效率（第 6.6 节）
在循环经济的理念下，该类别要求提供再生材料含量（再生材料占比）、电池的可回收性、拆解说明以及计划中的梯次利用等信息。回收企业由此获得高效拆解电池并回收有价值原材料所霍的信息。从 2031 年起，特定原材料的再生材料含量将适用强制性最低配额。
7. 性能与耐久性（第 6.7 节）
最后一个类别涵盖电池的性能和耐久性指标：额定容量（Ah 和 kWh）、能量密度、功率密度、预期充电循环次数、内阻、温度范围和预期使用寿命（循环次数和年限）。这些数据使不同电池产品之间的客观比较成为可能，对采购商、运营商和经销商都具有重要意义。
DIN SPEC 99100 的七大数据类别——识别、标签、碳足迹、尽职调查、材料、循环经济和性能——共同构成了电池在生态、社会和技术特性方面的完整图景。每个类别均由独立的 JSON 架构定义。
必填字段与可选字段
DIN SPEC 99100 中的字段并非对所有电池类型都是必填的。该规范区分了必填字段和可选字段——而必填字段因电池类型而异。一般规则是：电池越大越复杂，必填要求就越全面。
EV 电池（动力电池）
电动汽车电池面临最全面的要求。七大类别中几乎所有字段都是必填的——包括详细的材料成分数据、附带计算方法的碳足迹、完整的供应链尽职调查文件，以及额定容量、能量密度、充电循环次数和内阻等全面的性能指标。
工业电池（> 2 kWh）
容量超过 2 kWh 的工业电池也受到广泛的必填要求约束，但在某些性能字段方面的义务略有减少。识别、材料、碳足迹和尽职调查等核心领域全部为必填。可选字段主要出现在特定的耐久性和循环数据中，这些数据对于固定式应用可能不太相关。
LMT 电池（轻型交通工具电池）
LMT 电池——即用于电动自行车、电动滑板车和类似轻型电动车辆的电池——面临最少的必填要求。识别和基本材料数据为必填，但许多涉及性能数据和详细循环经济信息的字段为可选。这反映了这些电池较低的风险潜力和较简单的结构。
必填与可选字段示例
具体而言："制造商识别"字段对所有电池类型都是必填的。每千瓦时 CO₂ 足迹对 EV 和工业电池是必填的，但对 LMT 电池最初为可选。拆解说明对 EV 电池是必填的，但对较小的电池类型为可选。详细的正极成分（例如钴的百分比）对所有采用相应电芯化学体系的电池类型都是必填的。
DIN SPEC 99100 与欧盟电池法规
制造商必须理解的一个核心要点是：DIN SPEC 99100 是一项预标准——它本身不具有直接法律约束力。数字电池护照的法律约束性要求将由欧盟电池法规（EU 2023/1542）及其第 77 条和第 78 条下的授权法案来确定。
DIN SPEC 99100 是为这些授权法案提供技术准备的。由于该规范的制定涉及了参与欧盟授权法案制定的同一批专家和机构，因此业界普遍预期授权法案的最终版本将与 DIN SPEC 99100 非常接近。出现重大内容偏差的可能性极低。
欧盟电池法规时间表计划在 2026 年发布授权法案。电池护照的强制执行截止日期为 2027 年 2 月 18 日。届时，EV 电池、容量超过 2 kWh 的工业电池以及 LMT 电池的制造商必须能够提供完整的数字电池护照。
这在实际操作中意味着：今天基于 DIN SPEC 99100 进行准备的企业，是在现有最佳标准的基础上推进工作。按照 DIN SPEC 99100 投资于数据采集和结构化并非投机，而是对即将到来的监管要求进行有据可依的准备。实施 DIN SPEC 99100 数据结构的企业，在授权法案发布后可能只需进行极小的调整。
了解更多关于欧盟电池法规与 2027 时间表的信息，以及关于什么是电池护照的介绍。
技术实施：JSON 架构与 API
DIN SPEC 99100 不仅定义了内容要求，还定义了数据的技术结构。参考实现使用 BatteryPassDataModel v1.2.0——一组与七大数据类别对应的七个 JSON 架构。
每个 JSON 架构定义了允许的字段、数据类型、必填/可选标识以及验证规则。能够根据这些架构进行验证的电池护照数据集，即满足 DIN SPEC 99100 的结构要求。这些架构使用成熟的网络标准（如 JSON Schema Draft 2020-12），并可通过公共代码库获取。
在数据访问方面，该规范规定电池护照数据可通过二维码或 GS1 Digital Link 获取。GS1 Digital Link 作为唯一 URL，直接指向相应电池的数据集。监管机构、回收商和其他授权方只需简单扫描即可获取数据。
对于拥有大量产品组合的企业，建议通过 REST API 进行集成。现有系统（ERP、PLM、MES）可以通过单产品 API 或批量导入的方式，以编程方式创建和更新电池护照数据。即使拥有成百上千种电池产品，也能实现高效管理。
DPP Hero 等专业软件工具开箱即用地提供了 DIN SPEC 99100 数据结构。数据录入采用分步引导界面，集成了 JSON 导出、PDF 导出和二维码生成功能。希望实现从 Excel 表格过渡到结构化电池护照的企业，将发现专业工具是最高效的路径。
与其他标准的比较
DIN SPEC 99100 并非孤立存在——它与多个其他标准和倡议相互关联。为避免混淆，有必要进行清晰的界定：
ESPR（可持续产品生态设计法规）
ESPR 是数字产品护照的总体欧洲法律框架——不仅适用于电池，还涵盖广泛的产品类别（纺织品、电子产品、建筑材料等）。欧盟电池法规和电池护照代表了数字产品护照概念的首次具体应用。DIN SPEC 99100 是专门针对电池领域的技术规范。
Battery Pass Content Guidance（2023）
Battery Pass Content Guidance 由 Battery Pass 联盟于 2023 年发布，作为 DIN SPEC 99100 的初步草案。它包含了对数据结构和必填字段的初步建议。随着 DIN DKE SPEC 99100:2025-02 的发布，Content Guidance 实际上已被取代。企业应专门使用 DIN SPEC 99100 作为参考。
CEN/CLC/JTC 24
CEN 和 CENELEC 的联合技术委员会 24 正在制定更广泛的数字产品护照欧洲标准——超越电池领域。JTC 24 的工作预计将形成 EN 标准（欧洲标准），作为 ESPR 框架下的协调标准。DIN SPEC 99100 为这项工作提供了重要的基础，尤其是在数据建模和架构定义方面。
GBA 电池护照（全球电池联盟）
全球电池联盟（GBA）是一个国际多方利益相关者倡议，推行其自有的电池护照方案。GBA 方案与 DIN SPEC 99100 在范围和详细程度上有所不同：它更侧重于 ESG 指标（环境、社会与治理），且与欧盟法规没有直接关联。对于面向欧盟市场的企业，DIN SPEC 99100 是权威参考。
关于 DIN SPEC 99100 的常见问题
DIN SPEC 99100 已经具有法律约束力了吗？
不是的。DIN SPEC 99100 是一项预标准。只有当欧盟委员会发布欧盟电池法规第 77/78 条下的相应授权法案后，它才会具有法律约束力。这些授权法案预计将于 2026 年通过，届时将定义电池护照的约束性数据模型。DIN SPEC 99100 作为技术基础，预计将被大量采纳。
DIN SPEC 99100 还会改变吗？
原则上是有可能的。在授权法案发布时，可能会出现细微调整——例如个别字段的命名、验证规则或某些电池类型的必填和可选字段分类。然而，七大数据类别或 JSON 架构方式的根本性结构变化被认为可能性极低，因为该规范是在与欧盟机构的密切协调下制定的。
电池护照需要专用软件吗？
严格来说并非必需，但在实践中强烈建议使用。DIN SPEC 99100 的数据结构涵盖七大类别中的数百个字段，具有复杂的依赖关系和验证规则。手动方式（例如通过 Excel 表格）很快就会变得容易出错，且不具备可扩展性。DPP Hero 等软件工具显著简化了整个流程——从七个步骤的引导式数据录入、自动验证到 JSON、PDF 和二维码导出。
在哪里可以获取完整的规范？
DIN DKE SPEC 99100:2025-02 可通过 DIN Media 获取文档，相关的 JSON 架构（BatteryPassDataModel v1.2.0）可公开访问。不过在实际操作中，您无需亲自阅读该规范：DPP Hero 等专业软件已内置了完整的数据结构——所有七大类别及每个必填和可选字段——并引导您逐步完成数据录入。
如果授权法案与 DIN SPEC 有偏差怎么办？
如果授权法案在个别要点上与 DIN SPEC 99100 存在偏差，制造商需要相应地调整其数据。由于基本结构（七大类别、基于 JSON 架构）极有可能保持不变，因此这种调整预计是可控的。今天按照 DIN SPEC 99100 工作的企业，无论如何都将比那些在授权法案发布后才开始准备的企业拥有显著的先发优势。