电池护照软件
面向 制造商

电池护照是一种数字产品护照，自 2027 年 2 月 18 日起对电动汽车电池、容量超过 2 kWh 的工业电池和 LMT 电池（官方术语：轻型交通工具电池）强制适用。它包含材料和成分、CO₂ 碳足迹、供应链尽职调查、循环利用、性能和耐久性等信息。其中一部分数据点，包括碳足迹声明、碳足迹标识以及材料成分，依欧盟委员会 2026 年 8 月 15 日的指引（2.0 版），在 2027 年 2 月尚不需要填写。法律依据为欧盟电池法规 2023/1542，特别是第 77 条。DPP Hero 是一款创建与管理工具，使经济运营商能够根据 DIN SPEC 99100 以结构化格式采集和导出其电池护照数据。

DIN DKE SPEC 99100:2025-02 是一项德国公开可用规范。它按七个类别描述电池护照的数据结构。它并非协调标准，因此不产生符合性推定。在实践中它有助于梳理数据。DPP Hero 基于此规范构建。

电池护照义务自 2027 年 2 月 18 日起生效。适用于电动汽车电池、LMT 电池以及容量超过 2 kWh 的工业电池。法律依据是欧盟电池法规 2023/1542。ESPR 之后会把产品护照扩展到更多产品组。

所有在欧盟市场投放电动汽车电池、工业电池或 LMT 电池的经济运营者。其中包括制造商、进口商和授权代表。数据的准确性和完整性由相应运营者负责。DPP Hero 按 DIN SPEC 99100 结构化采集数据。便携式电池和 SLI 起动电池无需护照，但同样要配备规定的二维码；对它们而言，二维码指向标识信息。

使用 DPP Hero，您可以从每月 49 欧元起采集和管理电池护照数据，最多包含 100 个产品。无设置费用，无需 IT 项目 — DPP Hero 是一款自助式 SaaS 工具，您可以立即开始使用。

根据 DIN SPEC 99100，电池护照包含七个数据类别：识别信息（如 GTIN、制造商详情）、材料和成分、CO₂ 碳足迹、供应链尽职调查、循环利用和回收、性能和耐久性、以及标识和欧盟合格声明。这些数据为整个电池生命周期提供透明度。DPP Hero 作为电池护照软件以结构化方式引导您完成所有七个类别。

关键的不是罚款，而是市场准入。自 2027 年 2 月 18 日起，没有护照的电池不得投放市场。在德国，《电池法实施法》第 60 条另设最高 50 万、10 万或 1 万欧元的罚款。最高一级针对供应链尽职调查义务，而非护照义务本身。执法由各州市场监管机构负责，进口环节还有海关参与。

电池护照是第一个落地案例，而不是特例。后续所有产品的框架由生态设计法规 ESPR (EU) 2024/1781 设定；具体要求将按产品类别通过各自的授权法案陆续出台。欧盟委员会 2025 年 4 月 16 日的工作计划 COM(2025) 187 将钢铁定在 2026 年。铝、纺织品和轮胎为 2027 年，家具为 2028 年，床垫为 2029 年；电子产品等其他优先类别尚无日期。今天为电池搭建清晰数据结构的企业，日后可以继续沿用。

通过产品上的数据载体。第 13 条第 6 款没有留下选择余地：自 2027 年 2 月 18 日起，所有电池按附件六 C 部分配备二维码。第 77 条第 3 款规定护照正是通过该二维码调取。NFC 或 RFID 等附加载体，条例并不禁止，但对电池而言它们不能取代二维码。ESPR 下的产品护照在技术上更开放，电池适用更严格的规则。

用于收集数据可以，作为护照本身不行。护照需要每一块电池各自的唯一标识。它需要通过二维码进行机器可读的调取。它需要分级访问权限和贯穿产品寿命的持续可达性。自行搭建之后运营的是一个产品，而不是一个项目。我们的对比页面并列展示了两条路径。

按每一块电池。第 77 条第 1 款要求自 2027 年 2 月 18 日起设立各自的电子档案。适用于 LMT 电池、容量超过 2 kWh 的工业电池和电动汽车电池。第 2 款将型号数据与单块电池数据分开。这对您意味着：型号数据录入一次，序列号和二维码属于每一台单品。较大批量可通过 CSV 导入或 API 创建。

通过三个相互配合的模块。第一是来源：供应商通过授权链接自行填写数据。第二是凭证：每个产品都可附加文件，例如检测报告。第三是完整性：发布之前会检查并显示仍缺失的强制字段。每一步都记入组织的审计日志，包含操作方和时间。