什么是数字产品护照（DPP）？
数字产品护照（DPP）是欧盟可持续产品生态设计法规（ESPR）的核心工具，该法规于2024年7月生效。它旨在覆盖欧盟单一市场上几乎所有实体产品——从纺织品、电子产品到建筑材料。
同时覆盖两者的创建工具，详见 DPP 软件页面。
其目标是：让消费者、回收企业和监管机构能够获取关于产品来源、成分、可修复性及环境影响的标准化信息。DPP通过机器可读的数据载体（如二维码）访问，并与欧盟统一注册系统关联。
重要提示：DPP是一个框架性概念。具体的数据要求由各产品类别通过授权法案（Delegated Acts）分别制定。这意味着纺织品的DPP与电池的DPP所包含的字段完全不同。对电池以外的产品类别目前尚无固定日期，首批授权法案预计最早在 2028 年至 2029 年出台。
什么是电池护照？
电池护照是数字产品护照最早且最具体的实施形式。它由欧盟电池法规 (EU) 2023/1542规定，自2027年2月18日起对电动汽车电池、工业电池（> 2 kWh）和LMT电池强制执行。
与通用的DPP框架不同，电池护照的数据要求已基本明确——特别是通过DIN DKE SPEC 99100:2025-02确立了技术数据规范。
电池护照涵盖七大数据类别：标识信息、材料与成分、碳足迹、供应链尽职调查、循环利用、性能与耐久性，以及标签与合规。如需全面了解，请参阅我们的文章什么是电池护照？
主要区别一览
尽管电池护照在技术上属于数字产品护照，但在范围、时间表和实施准备方面存在显著差异：
- 法律依据：DPP基于ESPR（框架法规），而电池护照基于欧盟电池法规（行业专属法规）。
- 时间表：电池护照于2027年2月成为强制要求。其他DPP产品类别目前尚无确定日期——首批授权法案预计最早在2028/2029年发布。
- 数据标准：电池护照已有DIN SPEC 99100作为技术标准。其他产品类别目前尚无可比的数据模型。
- 适用范围：电池护照适用于电动汽车电池、LMT电池和容量超过2 kWh的工业电池。2 kWh这一门槛只针对工业电池，电动汽车电池和LMT电池没有容量下限。DPP长期来看旨在覆盖欧盟市场上几乎所有产品。
- 实施工具：针对电池护照，已有DPP Hero等专业软件可用。其他DPP类别目前尚无成熟的工具支持。
法律框架：ESPR与欧盟电池法规
两部法规之间存在层级关系：
ESPR（法规 (EU) 2024/1781）是上位框架法规。它定义了数字产品护照的概念，建立了技术架构（数据载体、注册系统、访问权限），并授权欧盟委员会通过授权法案制定产品专属要求。
欧盟电池法规（法规 (EU) 2023/1542）是行业专属法规，在ESPR之前通过。其第77条和第78条包含了电池护照的具体要求——包括通过二维码提供护照并将其关联至欧盟注册系统的义务。
对于电池制造商而言，这意味着：您应主要遵循欧盟电池法规及其时间表。ESPR提供技术基础设施（注册系统、数据载体标准），但内容要求来自电池法规。
除生态设计法规与电池之外的其他产品护照
“电池护照与生态设计产品护照之比较”这一提法如今已显不足，因为立法者把护照也写进了其他法案。其中三部已经通过，还有一部指向其他法案：
- 建筑产品，条例（EU）2024/3110：为建筑产品另设一套护照体系，按条例文本，它“尽可能对应条例（EU）2024/1781下的数字产品护照”。
- 玩具，条例（EU）2025/2509：新的玩具安全条例通篇使用数字产品护照，甚至允许通过它以数字方式提供警示信息。
- 洗涤剂，条例（EU）2026/405：要求提供产品护照与数字标签；相关技术文件须自投放市场之日起保存十年。
- 包装，条例（EU）2025/40：并未另设护照，而是指向其他法案：若被包装的产品落入生态设计法规或其他要求护照的欧盟法之下，“该数字产品护照亦应用于提供本条例项下的相关信息”。
就实践而言，问题不再是“电池护照还是数字产品护照”，而是“哪些法案落在我的产品线上，由此会产生多少本护照”。
决定系统选型的那一处差别
各套制度之间存在一处技术差别，往往在动手实施时才显现：生态设计法规下的产品护照，最初大多是一份静态记录。它描述产品投放市场时的状态，此后变化不大。而电池护照从一开始就是另一种设计。
对单块电池，附件十三第4点要求记录在使用寿命期间会发生变化的数值：“电池投放市场时以及其状态发生变化时”的性能与耐久性数值、第14条所指的健康状态、电池状态，以及使用过程中产生的数据。第77条第4款还要求信息保持“最新”。
因此在选型时应核查系统能否持续承载：是否有用于后续状态数据的接口、是否有版本管理，以及访问级别是否能让这些数值不出现在公开视图中。只会一次性生成记录的工具，对电池护照而言只能支撑到销售当天。
电池驱动的产品：两本护照，而不是一本
在交界处，问题变得具体。内置电池在电池法规意义上仍然是电池，哪怕它装在电动自行车、电动工具或车辆之中。它拥有自己的电池护照，相应义务由把该电池投放市场的经济经营者承担。
终端产品本身，日后一旦有授权法案覆盖其产品类别，也可能获得自己的生态设计产品护照。届时两本护照并存，依据不同的法律、由不同的责任方承担、适用不同的期限。第78条（a）项确实要求电池护照“与生态设计规则下要求的其他数字产品护照完全互操作”；但这并不会把它们合并为一本。
时间表：何时适用什么？
各项截止日期存在显著差异：
电池护照（欧盟电池法规）：
- CO₂足迹申报：2025年2月18日（电动汽车电池）和2026年2月18日（容量超过 2 kWh 的工业电池）这两个固定日期已经过去，但并未触发该义务。它要在关于计算方法的授权法案生效后满12个月或18个月才适用，以较晚者为准。该法案至今尚未通过（截至2026年8月21日）。
- 2027年2月：数字电池护照成为强制要求
- 2026年8月18日：电动汽车电池的CO₂性能等级，前提是相应的授权法案已经出台（截至2026年8月4日尚未通过）；最高CO₂阈值自2028年2月18日起
数字产品护照（ESPR）：
- 2024年7月：ESPR生效
- 2025至2027年：起草首批产品专属授权法案（可能涉及纺织品、电子产品、钢铁）
- 2028至2030年：分阶段引入首批其他产品类别的DPP
- 2030年及以后：逐步覆盖更多产品类别
电池护照是先行者——它将比大多数其他DPP类别至少提前一到两年成为强制要求。
电池护照包含哪些数据？
DIN DKE SPEC 99100为电池护照定义了七大数据类别：
- 标识信息（第6.1节）：产品名称、GTIN、序列号、制造商、生产设施、经济运营商
- 材料与成分（第6.5节）：电池化学体系、正极材料、负极材料、电解质、有害物质、关键原材料
- 碳足迹（第6.3节）：每kWh总碳足迹，按生命周期阶段分解
- 尽职调查（第6.4节）：尽职调查报告、审计报告、供应链风险评估
- 循环利用（第6.6节）：拆解说明、备件可用性、钴、锂、镍、铅的回收率
- 性能与耐久性（第6.7节）：额定容量、电压、能量含量、循环寿命、内阻
- 标签与合规（第6.2节）：欧盟符合性声明、测试报告、CE标志、电池符号
ESPR框架下的通用DPP也计划了类似类别，但具体字段将通过各产品的授权法案逐步确定。关于碳足迹的详细信息，请参阅我们的文章电池护照中的碳足迹。
您需要电池护照还是DPP？
答案取决于您的产品：
以下情况您需要电池护照：
- 您在欧盟市场制造、进口或投放电动汽车电池、工业电池（> 2 kWh）或LMT电池
- 您的产品在2027年2月18日或之后首次进入欧盟市场
- 您是负责欧盟合规的经济运营商（制造商、授权代表或进口商）
以下情况您（暂时）不需要DPP：
- 您的产品不是电池，且不属于已通过授权法案的产品类别
但值得提前准备，因为针对各产品类别的 ESPR 授权法案将陆续出台。
对于电池制造商，路径已经明确：立即开始整理您的数据，不要等到截止日期前的最后几个月。DPP Hero等专业工具开箱即提供DIN SPEC 99100数据结构——无需数月的IT项目。
数据载体、产品组与角色：三处细节差别
数据载体。电池法规态度明确：依第 13 条第 6 款，自 2027 年 2 月 18 日起，所有电池均须带有二维码。生态设计法规则保持开放，将数据载体定义为“条码、二维符号，或其他可由设备读取的自动数据采集介质”。因此在该法之下，NFC 标签与 RFID 均属可行，而电池护照则不然。若二者兼顾，则应以二维码作为最小公分母加以规划。
产品组。ESPR 于何时涵盖哪些产品组，见《生态设计工作计划 2025—2030》（COM(2025) 187 final，2025 年 4 月 16 日）：钢铁于 2026 年，纺织品与服装以及轮胎与铝于 2027 年，家具于 2028 年，床垫于 2029 年。另有两项横向要求：2027 年的可维修性，以及 2029 年电子电气设备的再生材料含量与可回收性。
角色。两部法案均按角色分配义务，但称谓不同。ESPR 以“经济经营者”统称：制造商、授权代表、进口商、分销商、经销商与履约服务商。因此，决定贵方是否受其约束的，并非发票之上的名目，而是贵方在具体交易之中所处的角色。
常见问题
电池护照是数字产品护照吗？
是的，电池护照是数字产品护照的一种特定实施形式。它遵循ESPR的DPP框架，但由欧盟电池法规定义，具有电池专属的数据要求。
数字产品护照何时对其他产品强制执行？
ESPR框架下的首批DPP授权法案预计在2025至2027年期间通过，2028至2030年分阶段引入。有关所有产品类别和截止日期的完整概述，请参阅我们的ESPR时间表。电池护照仍是先行者，强制日期为2027年2月。
所有DPP是否有统一的数据标准？
没有。每个产品类别将有各自的数据要求。电池护照已有DIN DKE SPEC 99100作为技术标准。其他类别方面，CEN/CENELEC标准化工作组正在制定类似规范。
企业现在可以为通用DPP做准备吗？
可以——而且建议这样做。企业应开始整理产品数据、记录供应链信息，并建立数据收集的内部流程。从电池护照入手的企业，在未来DPP要求中将拥有显著的经验优势。
制造商不提供电池护照会怎样？
从2027年2月起，没有有效电池护照的受影响电池将无法在欧盟市场投放。违规可能导致市场监管行动、产品召回和罚款。具体处罚由各欧盟成员国确定。
