40秒看懂：供应商不需要自行创建电池护照。但护照中的大部分强制信息来自供应链：含有害物质和关键原材料的材料成分、碳足迹、再生材料比例、负责任采购信息以及电芯的技术参数。护照义务自2027年2月18日起生效。供应商会在此之前收到客户的数据请求。
为什么供应商会受到影响
自2027年2月18日起，在欧盟市场投放的每一块电动汽车电池、每一块LMT电池（例如电动自行车和电动滑板车用电池）以及每一块容量超过2 kWh的工业电池都需要电池护照。这是欧盟电池法规 (EU) 2023/1542 第77条第1款的规定。责任方是将电池投放市场的经济运营商，即制造商或进口商：他们必须确保护照中的信息准确、完整并保持最新（第77条第4款）。他们还需将护照标识上传至欧盟数字产品护照登记系统（第77条第10款）。
常被忽视的一点是：整车制造商并不详细了解所装电芯的成分。钴来自哪里、正极材料生产的碳足迹是多少、负极中含有多少再生材料，只有供应商知道。而法规附件十三恰恰要求将这些信息写入护照。一位制造商对我们这样总结：真正的工作是向供应商收集数据。
所以供应商的任务不是“创建护照”，而是提供结构化数据，并采用客户护照所需的格式。这听起来比实际简单，因为所需信息范围广、颗粒度细，而且必须可核实。
供应商须提供哪些数据
电池法规附件十三列出了护照的强制内容。其中五个板块通常来自供应链：
材料成分：电池的化学体系、所含有害物质（汞、镉和铅除外）以及含量超过0.1%重量比的关键原材料（附件十三第1点(b)项，附件六A部分第8点和第10点）。这些信息在护照中是公开的。DPP Hero 会为每种材料记录名称、质量、所属部件和CAS编号（国际物质标识）。
负责任采购：来自电池尽职调查政策报告的信息（附件十三第1点(d)项，第52条第3款）。供应链尽职调查义务自2027年8月18日起适用（第48条，经法规 (EU) 2025/1561 推迟）。原材料供应商应做好准备，证明来源并提供风险评估。
再生材料比例（回收原材料占比）：自2028年8月18日起，或在尚未出台的授权法案（欧盟委员会的补充规定）生效24个月后（以较晚者为准），活性材料中含钴、铅、锂或镍的2 kWh以上工业电池、电动汽车电池和SLI电池必须附带文件，按型号、年份和工厂说明来自电池制造废料和消费后废料的回收比例（第8条第1款）。自2031年8月18日起适用最低比例：钴16%、铅85%、锂6%、镍6%（第8条第2款）。护照公开显示这些信息（附件十三第1点(e)项）。
碳足迹：碳足迹声明按电池型号和生产工厂编制，单位为电池在整个使用寿命内所提供总能量每kWh的CO₂当量千克数，并按生命周期阶段细分（第7条第1款）。电芯制造商为此提供其生产环节的数值。计算方法由欧盟委员会通过授权法案确定；电动汽车电池的该法案原定于2024年2月18日前出台，截至今日尚未发布（截至2026年10月16日）。
技术参数：额定容量（Ah）、最小、标称和最大电压、初始功率能力、以参考测试表示的预期循环寿命，以及电芯和电池包的内阻（附件十三第1点(g)至(p)项）。对电芯制造商而言，这些是数据表数值，未来需要以护照格式提供。
按供应商类型划分数据要求
并非每个供应商都提供相同的数据。要求取决于其在价值链中的位置：
| 供应商类型 | 核心数据 | 特别注意事项 |
|---|---|---|
| 电芯制造商 | 电芯化学体系、材料成分、生产环节CO₂数值、额定容量、电压、内阻、循环寿命 | 数据范围最大；需纳入自身上游供应商 |
| 原材料供应商 | 来源与尽职调查证明、再生材料比例、纯度等级 | 钴、锂、镍和铅由第8条规定；尽职调查自2027年8月18日起 |
| 电子元件供应商（电池管理系统） | 零件编号、备件联系方式、组件中的有害物质 | 零件编号和备件联系方式属于访问受限的护照内容（附件十三第2点(b)项） |
| 外壳与机械零部件供应商 | 材料成分、重量、拆解信息：爆炸图、拆解步骤、连接技术、工具 | 拆解信息属于强制内容（附件十三第2点(c)项） |
关键在于：缺少这些数据，客户的护照就不完整，电池也不得投放市场。承担责任的是客户，而不是您（第77条第1款和第4款）。正因如此，制造商会以合同形式保障数据交付。
制造商如何索取数据
法规针对的是将电池投放市场的制造商或进口商。他们可以书面授权其他主体（第77条第4款），但责任仍由其承担。因此数据义务会以条款形式写入供货合同：哪些数据点、何种格式、何时交付。
格式有现成的模板。DIN SPEC 99100 用七个类别描述了电池护照的数据结构，技术接口则有 EN 18222 标准（DIN EN 18222:2026-09）。按此结构保存数据的供应商可以向任何客户交付，无需每次重新整理；Excel 清单无法自动对照强制字段进行校验。
拥有自有IT能力的大型供应商通常通过数据空间交换数据。汽车行业数据网络 Catena-X 已发出电池护照场景邀请，作为行业联合测试；宝马与宁德时代于2026年2月宣布，将通过 Catena-X 开展数据交换试点项目。
对中小型供应商来说，数据空间通常过于庞大。这时只需一个入口，让供应商自行录入自己负责的部分：在 DPP Hero 中，这就是共享链接（Share-Link）。
DPP Hero的Share-Link功能
DPP Hero 是一款符合 DIN SPEC 99100 的电池护照软件，制造商和进口商可通过七个步骤创建并发布护照（操作指南展示了完整流程）。针对与供应商的协作，提供共享链接功能，Business 套餐起可用。
工作原理：制造商在 DPP Hero 中创建产品，并为特定数据部分生成一个有时效的链接，例如仅针对材料成分或碳足迹。制造商将链接发送给供应商。供应商在浏览器中打开链接，直接在指定字段中录入数据，无需账户、无需安装，也无法访问制造商的其他数据。
供应商既不需要 DPP Hero 账户，也不需要许可证。制造商决定供应商可以查看和编辑哪个数据部分；字段遵循 DIN SPEC 99100，供应商无需了解数据模型。录入的数据直接进入制造商的护照。
对于已经了解电池护照成本的供应商来说，这是最经济的方式：自身工作量仅限于数据录入。自行将电池投放市场的企业可以使用免费账户在一个产品上测试整个流程；各套餐见价格页面。
时间表与截止日期
电池法规分阶段规定义务。多个日期取决于尚未出台的欧盟委员会法案；这种情况下以较晚的日期为准。截至2026年10月16日，已在欧盟出版局登记系统中核查：
| 日期 | 要求 | 对供应商的影响 |
|---|---|---|
| 2027年2月18日 | 电动汽车电池、LMT电池和2 kWh以上工业电池的电池护照（第77条第1款） | 所有供应商必须具备数据交付能力 |
| 2027年8月18日 | 供应链尽职调查（第48条） | 原材料供应商提供来源和风险证明 |
| 2028年8月18日或授权法案生效24个月后 | 再生材料比例文件（第8条第1款） | 电芯制造商和原材料供应商说明再生材料比例 |
| 2031年8月18日 | 最低比例：钴16%、铅85%、锂6%、镍6%（第8条第2款） | 再生材料不足的供应商将被淘汰出选择范围 |
| 待定（第7条） | 电动汽车电池碳足迹声明：2025年2月18日或方法与格式法案生效12个月后；性能等级：2026年8月18日或18个月后；均以较晚者为准，两项法案均尚未出台 | 电芯制造商按工厂准备CO₂数据 |
对供应商而言，这意味着：不要等到2027年。制造商会提前传递要求，并与供应商进行试运行。能够尽早交付的供应商将留在供应商名单中。
电池护照供应商准备七步
如果您供应电池组件或原材料，应优先采取以下步骤：
- 进行数据盘点：附件十三要求的数据中，哪些您今天已经采集？常见空白是按工厂的CO₂数值、原材料来源和再生材料比例。
- 明确谁负责采集、维护和审批哪些数据。
- 研读 DIN SPEC 99100 和 EN 18222：哪些字段是必填项、期望何种格式？
- 按工厂收集CO₂数据。计算方法将通过授权法案出台，无论如何您都需要其背后的生产数据。
- 用原材料来源证明和上游供应商的风险评估记录您的供应链。
- 检查您的企业软件（ERP、PLM）能否导出数据，以及共享链接是否足够，还是需要数据空间。
- 与客户确认期望的数据内容、时间节点和格式。
常见问题
供应商需要创建自己的电池护照吗？
不需要。护照由将电池投放市场的经济运营商创建，即制造商或进口商（第77条第1款）。供应商提供其组件和材料的数据，这些数据将进入护照：通过约定格式、共享链接或数据空间。
如果我作为供应商不提供数据，会怎样？
法规处罚的是投放市场的运营商，而不是您。没有您的数据，其护照就不完整，电池也不得投放市场。对您而言，后果是合同层面的：补交要求、违约金或失去订单，视供货合同而定。
我的数据在电池护照中是公开的吗？
部分公开。含有害物质和关键原材料的材料成分、碳足迹、再生材料比例和采购信息是公开的（附件十三第1点）。正极、负极和电解质的详细成分、零件编号、备件联系方式和拆解信息仅对具有合法利益的人员和欧盟委员会可见（第2点）。测试报告仅对公告机构（指定检测机构）、市场监管机构和欧盟委员会可见（第3点）。
DPP Hero 如何具体支持供应商？
通过共享链接：您的客户向您发送一个链接，指向您负责提供的数据部分。您在浏览器中录入数值，无需账户、无需软件，也无需学习数据模型。该功能自 Business 套餐起向您的客户开放。
如何保护配方和供应商关系？
法规设有分级访问权限：详细成分和供应商联系方式仅对具有合法利益的人员开放。具体由哪些人员构成，将由欧盟委员会通过实施法案确定，该法案原定于2026年8月18日前出台，目前仍未发布（第77条第9款）。请与客户确认您的数据在何种汇总层级上即可满足要求，其余部分通过保密协议加以保护。
参考资料
- 电池法规 (EU) 2023/1542：第7条、第8条、第48条、第52条和第77条以及附件六和附件十三
- 法规 (EU) 2025/1561：尽职调查义务推迟至2027年8月18日
- Catena-X：电池护照场景邀请
- Battery-News，2026年2月27日：宝马与宁德时代就电池数据交换达成试点项目协议
截至2026年10月16日。依据电池法规 (EU) 2023/1542 的条文以及欧盟出版局关于据此制定的法案登记（2026年10月16日查询）。不构成法律建议。
