Batteriepass: Was die EU noch liefern muss

Kurzfassung

Die Pflicht selbst steht fest. Ab dem 18. Februar 2027 brauchen Batterien für Elektrofahrzeuge, Batterien für leichte Verkehrsmittel wie E-Bikes und Industriebatterien über 2 kWh einen Batteriepass, wenn sie in der EU in Verkehr gebracht oder in Betrieb genommen werden. So steht es in Artikel 77 Absatz 1 der Batterieverordnung.

Offen ist vieles, was die Kommission dafür liefern muss. Neun gesetzliche Fristen für Rechtsakte sind verstrichen, ohne dass der Rechtsakt im Amtsblatt steht. Am ältesten ist die Frist für Methode und Format der CO₂-Erklärung bei Batterien für Elektrofahrzeuge: der 18. Februar 2024. Das EU-Register läuft; Batteriepässe lassen sich laut Handbuch der Kommission noch nicht registrieren. Am 30. Oktober 2026 hat die Kommission aber Datenmodelle für Batterien und eine Beschreibung der Schnittstelle veröffentlicht.

Das EU-Register für Produktpässe

Das Register beruht auf Artikel 13 der Ökodesign-Verordnung. Die Einzelheiten regelt die Durchführungsverordnung (EU) 2026/1778. Für Batterien schreibt Artikel 77 Absatz 10 der Batterieverordnung vor: Wer die Batterie in Verkehr bringt oder in Betrieb nimmt, lädt die individuelle Kennung dort hoch. Wir haben die Testumgebung am 24. September 2026 selbst angesehen, mit eigenem Konto und ohne etwas anzulegen.

1. Das Register läuft seit dem 20. Juli 2026. Dazu gibt es eine Testumgebung. Die Durchführungsverordnung gilt seit dem 6. August 2026. Quellen: Meldung der Kommission vom 20. Juli 2026, Seite der Kommission zum Register mit Links zu Register und Testumgebung.
2. Batteriepässe lassen sich laut Handbuch noch nicht registrieren. Das Handbuch der Kommission sagt dazu: „Successful registration of DPPs for batteries is not currently available, as the semantic catalogue for this product group has not yet been defined.“ Am 1. November 2026 ist es weiter die Fassung, die die Kommission verlinkt. Am 30. Oktober 2026 hat die Kommission Datenmodelle für Batterien in Version 1.0.0 veröffentlicht, mit Vokabularen, Schemas und Prüfregeln, auch getrennt für Batterien von Elektrofahrzeugen, Industriebatterien und Batterien leichter Verkehrsmittel; erklärt werden sie im Leitfaden zu den Datenmodellen. Ob das Register Batteriepässe damit annimmt, sagt die Kommission dort nicht. Quellen: Register-Handbuch, Version 1.03 vom 16. September 2026, Kapitel 6.2.1; Register-Unterlagen der Kommission.
3. Die Schnittstelle ist seit dem 30. Oktober 2026 beschrieben. Die Meldung vom 20. Juli nennt die Registrierung über eine Schnittstelle, das Handbuch 1.03 beschreibt nur Online-Formular und Datei-Upload. Laut Auskunft des Helpdesks an DPP Hero vom 4. August 2026 sollten Datenkatalog und Schnittstellen im vierten Quartal 2026 erscheinen. Am 30. Oktober 2026 hat die Kommission den Leitfaden zur Schnittstelle in Version 1.0 und die OpenAPI-Beschreibungen veröffentlicht; der Leitfaden erklärt die Registrierung von Pässen über die Schnittstelle.
4. Die Produktkennung ist eine Web-Adresse. Jeder Pass braucht eine eindeutige Kennung (UPI). Sie ist eine Web-Adresse nach den Normen des europäischen Normungsgremiums CEN/CENELEC JTC 24, höchstens 2000 Zeichen lang, und führt zu den Passdaten. Quelle: Register-Handbuch, Version 1.03, Kapitel 6.
5. Anmelden derzeit nur mit qualifizierter Signatur oder qualifiziertem Siegel. Laut Handbuch melden sich Firmen mit einem qualifizierten elektronischen Siegel an, Einzelunternehmer mit einer qualifizierten elektronischen Signatur. Beides stellt ein zugelassener Vertrauensdiensteanbieter aus. Die Durchführungsverordnung nennt in Artikel 4 noch weitere elektronische Nachweise; das Handbuch 1.03 bietet davon nur Siegel und Signatur an. In der Testumgebung läuft die Prüfung genauso: „The verification process used in the Test environment is the same as in Production.“ Ohne geprüfte Organisation zeigt das Register nur das Anmeldeformular und das Hilfe-Center. Quellen: Register-Handbuch, Version 1.03, Kapitel 4 und 8; Durchführungsverordnung (EU) 2026/1778, Artikel 4; eigene Sichtung am 24. September 2026.
6. Kennungen für Wirtschaftsakteure sind angekündigt. Das Hilfe-Center des Registers (Version 1.0.12) führt die Registrierung von „Unique Operator Identifiers (UOI)“ als Thema des Handbuchs. Im Handbuch 1.03 steht dazu noch nichts. Eigene Sichtung am 24. September 2026. Laut Auskunft des Helpdesks an DPP Hero vom 24. September 2026 ist die UOI eine vom Nutzer vergebene Kennung einer Organisation in der Wertschöpfungskette; sie soll mit den nächsten Updates kommen und voraussichtlich keine Voraussetzung für die Registrierung von Pässen sein.

Leitlinien der Kommission

Die Leitlinie der Kommission zu den Datenpunkten des Batteriepasses ist unverbindlich: Sie gibt nach eigener Aussage nicht die offizielle Position der Kommission wieder. Version 3.2 vom 19. Oktober 2026 stellt Felder zurück. CO₂-Erklärung und CO₂-Label bleiben leer, bis der Rechtsakt zum Format vorliegt. Auch die Rezyklatanteile (Datenpunkte 20 bis 23) bleiben leer. Artikel 8 verlangt sie nur für Batterien, deren Aktivmaterialien Kobalt, Blei, Lithium oder Nickel enthalten. Für Batterien von Elektrofahrzeugen und für Industriebatterien über 2 kWh, außer solchen, die nur einen externen Speicher haben, gilt das erst ab dem 18. August 2028 oder 24 Monate nach Inkrafttreten des delegierten Rechtsakts zur Berechnungsmethode, je nachdem, was später ist. Für Batterien leichter Verkehrsmittel gilt das erst ab dem 18. August 2033. Als Pflichtfeld („Mandatory“) markiert Version 3.2 für Batterien von Elektrofahrzeugen 45 Datenpunkte, für Batterien leichter Verkehrsmittel 48 und für Industriebatterien 31.

Das Handbuch zum Register liegt in Version 1.03 vom 16. September 2026 vor. Es beschreibt Anmeldung und Registrierung, aber noch keinen Datenkatalog für Batterien. Die Datenmodelle für Batterien erklärt seit dem 30. Oktober 2026 ein eigener Leitfaden der Kommission.

So prüfen wir, so zitieren Sie

Jede Angabe stützt sich auf eine Primärquelle. Das sind das Amtsblatt der EU mit seiner Datenbank CELLAR, die Konsultationsseiten „Have your say“ und Meldungen an die WTO. Dazu kommen Seiten und Dokumente der Kommission, die Normenlisten von CEN und DIN Media, das Bundesministerium für Digitales und Staatsmodernisierung und das Register selbst. Einzelne Angaben stützen sich auf eine schriftliche Auskunft des Helpdesks der Kommission an DPP Hero; das steht jeweils dabei.

Alle Angaben haben wir am 24. September 2026 an diesen Quellen geprüft. Ein zweiter Prüfer hat jede unabhängig nachgeprüft. Ändert sich etwas, tragen wir es mit Datum nach, zuletzt am 1. November 2026. Als Nächstes nennt die Zeitleiste der Kommission (Stand 22. Oktober 2026, von der Kommission als vorläufig gekennzeichnet) den Beschluss zu den zwei weiteren Normen im November 2026 und den Rechtsakt zu den Zugriffsrechten im vierten Quartal 2026.

Sie dürfen diese Übersicht gern zitieren. Vorschlag: „DPP Hero, Batteriepass: Was die EU noch liefern muss, Stand 24. September 2026, dpphero.com/batteriepass-umsetzungsstand“.